Presentación de uno más Bismonti
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Presentación de uno más Bismonti
¡Jelouuuu!
He aquí un recién llegado, ¡así que mucha salud y pocas averías!
He aquí un recién llegado, ¡así que mucha salud y pocas averías!
Bismonti- Cantidad de envíos : 3
Fecha de inscripción : 24/02/2016
Edad : 45
Re: Presentación de uno más Bismonti
Bienvenido.
Cuéntanos algo más no?
Saludos!
Cuéntanos algo más no?
Saludos!
Jhavato- Cantidad de envíos : 398
Fecha de inscripción : 15/11/2015
Edad : 40
Re: Presentación de uno más Bismonti
Jhavato escribió:Bienvenido. Cuéntanos algo más no? Saludos!
Eso, eso, que no se cobran los anuncios por palabras.
Si nos enseñas la moto con unas fotillos, mejor que mejor.
Cuéntanos como la adquiristes, que pretendes hacer con ella, lo que te gustaría....
Bienvenido y un saludo.
cochele- Admin
- Cantidad de envíos : 8248
Fecha de inscripción : 15/10/2010
Edad : 55
Re: Presentación de uno más Bismonti
Hola compañero y que seas muy bienvenido , venga amigo no t hagas de rogar y déjanos ver esa SR , que a mí por lo menos todo lo que huele a SR me apasiona, un saludo y gracias .
Nanu SR- Cantidad de envíos : 1098
Fecha de inscripción : 18/10/2015
Edad : 48
Re: Presentación de uno más Bismonti
bienvenido amigo de las dos ruedas, juer qué nivel de ingles...ya quisiéramos algunosBismonti escribió:¡Jelouuuu!
He aquí un recién llegado, ¡así que mucha salud y pocas averías!

cuéntanos algo más de tu chica y tus aficiones con ella y...foticos que los carretes ya no se revelan como antesss

hueskis- Moderador
- Cantidad de envíos : 1180
Fecha de inscripción : 03/08/2012
Edad : 54
Re: Presentación de uno más Bismonti
Bueno amigos, reitero mis saludos, es un placer compartir este foro con vosotros.
Os cuento un poco: soy cordobés afincado desde hace poco en Sevilla y un novato absoluto en el mundo de las motos. Tan es así que el año pasado a mis 41 tacos -sí, soy un hortera de libro- decidí sacarme el A2, suspendiendo por cuatro veces el examen práctico en la parte del slalom, ya que nunca había llevado una moto, ni siquiera un ciclomotor; el de circulación, eso sí, me salió a la primera.
Una vez obtenido el A2 tenía en mente poner en macha la moto de un amigo, una SR Special negra del 92 con 43.000km que tenía aparcada desde hacía 8 años en su garaje y que él pretendía llevar a la casa del pueblo para dejarla morir en paz. Afortunadamente para mí, y creo que para la moto, accedió gustoso a cederme la máquina y desde entonces todo son alegrías.
Lo primero fue ponerla en macha, y aunque la moto estaba impecable por fuera, tan largo reposo sin el necesario preparativo hizo temer lo peor con el carburador, sobre todo tras comprobar que la gasolina estaba completamente podrida. Sin embargo por 175€ me la pusieron en marcha en un taller, incluyendo batería, manguitos y demás, ya que que el carburador finalmente estaba perfecto... ¡Yeah! Y luego la ITV, que no sé ni como la pasé porque sonaba como una Harley de 2000 cc debido a los agujeros del escape. Con el tiempo le he ido haciendo otras cosillas como taparle esos agujeros con soldadura automatica (el que me lo hizo es una artista), cambiarle los retenes, mantenimientos de cadena, etc.
Pasado ahora casi un año con la moto le llevo hechos unos 10.000 km, buena parte de ellos para cubrir los 7 más 7 km de ida y vuelta diaria al trabajo, más un viaje a Portugal de 1.100 km en dos días (paliza maravillosa que tengo documentada en fotos), varios viajes a Córdoba, un par de rutas por la Sierra Norte de Sevilla, y varias visitas a la playa de Mazagón que pilla a unos 100 km, sombrilla incluida.
Y qué decir de esta joya: pues lo que todos ya sabéis, que es una moto con mucha clase y un hierro muy sólido, que con su único cilindro refrigerado por aire da para esos viajes -ojo, en pleno verano sureño- sin una queja. Y que estoy muy contento con ella, que se acabaron los atascos, que hasta voy al trabajo con alegría, y que el coche ya es historia.
Otra cosa con la que alucino es lo barato que resulta el mantenimiento. Eso de ir a un taller y gastarte en una reparación sólo 10 euros me parece marciano. ¡Dónde se ha visto! El que tenga un buen coche y vaya a una casa oficial sabe de lo que hablo.
En fin, que me dada mi inexperiencia no tengo referencias con las que comparar, pero le he cogido un cariño enorme y la cuido como se merece. Ya me han parado varias personas en semáforos para decirme lo mucho que les gusta, que cómo se puede conseguir una, etc, y yo más ancho que un quico orgulloso de lucir tan elegante corcel. Y eso que no todo son parabienes: a veces le cuesta arrancar, sobre todo tras tres días o más sin uso y he de subir la rampa del garaje para arrancarla en caída; también por momentos en las frenadas de emergencia se cala aunque le pises el embrague...son cosillas sin importancia a las que se les va cogiendo el truco.
Pues esa es mi breve historia con la SR, de la que espero seguir escribiendo más capítulos.
Saludos a todos.
Os cuento un poco: soy cordobés afincado desde hace poco en Sevilla y un novato absoluto en el mundo de las motos. Tan es así que el año pasado a mis 41 tacos -sí, soy un hortera de libro- decidí sacarme el A2, suspendiendo por cuatro veces el examen práctico en la parte del slalom, ya que nunca había llevado una moto, ni siquiera un ciclomotor; el de circulación, eso sí, me salió a la primera.
Una vez obtenido el A2 tenía en mente poner en macha la moto de un amigo, una SR Special negra del 92 con 43.000km que tenía aparcada desde hacía 8 años en su garaje y que él pretendía llevar a la casa del pueblo para dejarla morir en paz. Afortunadamente para mí, y creo que para la moto, accedió gustoso a cederme la máquina y desde entonces todo son alegrías.
Lo primero fue ponerla en macha, y aunque la moto estaba impecable por fuera, tan largo reposo sin el necesario preparativo hizo temer lo peor con el carburador, sobre todo tras comprobar que la gasolina estaba completamente podrida. Sin embargo por 175€ me la pusieron en marcha en un taller, incluyendo batería, manguitos y demás, ya que que el carburador finalmente estaba perfecto... ¡Yeah! Y luego la ITV, que no sé ni como la pasé porque sonaba como una Harley de 2000 cc debido a los agujeros del escape. Con el tiempo le he ido haciendo otras cosillas como taparle esos agujeros con soldadura automatica (el que me lo hizo es una artista), cambiarle los retenes, mantenimientos de cadena, etc.
Pasado ahora casi un año con la moto le llevo hechos unos 10.000 km, buena parte de ellos para cubrir los 7 más 7 km de ida y vuelta diaria al trabajo, más un viaje a Portugal de 1.100 km en dos días (paliza maravillosa que tengo documentada en fotos), varios viajes a Córdoba, un par de rutas por la Sierra Norte de Sevilla, y varias visitas a la playa de Mazagón que pilla a unos 100 km, sombrilla incluida.
Y qué decir de esta joya: pues lo que todos ya sabéis, que es una moto con mucha clase y un hierro muy sólido, que con su único cilindro refrigerado por aire da para esos viajes -ojo, en pleno verano sureño- sin una queja. Y que estoy muy contento con ella, que se acabaron los atascos, que hasta voy al trabajo con alegría, y que el coche ya es historia.
Otra cosa con la que alucino es lo barato que resulta el mantenimiento. Eso de ir a un taller y gastarte en una reparación sólo 10 euros me parece marciano. ¡Dónde se ha visto! El que tenga un buen coche y vaya a una casa oficial sabe de lo que hablo.
En fin, que me dada mi inexperiencia no tengo referencias con las que comparar, pero le he cogido un cariño enorme y la cuido como se merece. Ya me han parado varias personas en semáforos para decirme lo mucho que les gusta, que cómo se puede conseguir una, etc, y yo más ancho que un quico orgulloso de lucir tan elegante corcel. Y eso que no todo son parabienes: a veces le cuesta arrancar, sobre todo tras tres días o más sin uso y he de subir la rampa del garaje para arrancarla en caída; también por momentos en las frenadas de emergencia se cala aunque le pises el embrague...son cosillas sin importancia a las que se les va cogiendo el truco.
Pues esa es mi breve historia con la SR, de la que espero seguir escribiendo más capítulos.
Saludos a todos.
Bismonti- Cantidad de envíos : 3
Fecha de inscripción : 24/02/2016
Edad : 45
Re: Presentación de uno más Bismonti
Pues nada mas que darte la bienvenida al foro, por si te sirve de consuelo la mia es del 2003 y si la tengo varios dias parada tambien le cuesta un poquillo arrancar pero es un hierro fantastico, disfrutalo.
fmlp- Moderador
- Cantidad de envíos : 710
Fecha de inscripción : 18/02/2016
Edad : 53
Re: Presentación de uno más Bismonti
Pues muchas gracias compañero de verdad , bonita historia sí señor , lo que más me ha gustado es haber podido salvarla de las garras del olvido y óxido estas joyitas se merecen como tú muy has echo darles buena vida , y darte la razón al respecto de lo que dices al que lleva un buen coche al servicio oficial que te dejas una buena pasta , yo tuve uno y que sufrimiento de verdad , pero hoy en día no son los buenos coches solo si no también esas motos que hacen hoy de alta gama de última generación , esas también se llevan la pasta que da gusto , bueno un saludo y sigue disfrutándola .
Nanu SR- Cantidad de envíos : 1098
Fecha de inscripción : 18/10/2015
Edad : 48
Re: Presentación de uno más Bismonti
me ha encantado la presentación que has hecho
se ve que la has cogido un gran cariño. para arrancarla después de unos días parada, coloca el grifo en PRI y espera un par de minutos antes de arrancarla. verás que se pone en marcha con mucha mas alegría.
un saludete.

un saludete.
juanmax- Cantidad de envíos : 4576
Fecha de inscripción : 02/09/2009
Edad : 48
Re: Presentación de uno más Bismonti
Hola,gracias a todos por las respuestas y especialmente a juanmax por el consejo que por las vacaciones aún no he podido poner en práctica. Ya te contará como va. Saludos.
Bismonti- Cantidad de envíos : 3
Fecha de inscripción : 24/02/2016
Edad : 45
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